设为首页 |收藏本站 |rss订阅

车视界

 找回密码
 注册
搜索
车视界 首页 试驾导购 文化 查看内容

改装车厂 MAZDA改装车厂——MAZDASPEED

2014-1-29 11:16| 发布者: admin| 查看: 13171| 评论: 0

摘要: MAZDASPEED始建于1967年,是马自达的运动部门。MAZDASPEED有着自己的车队,并且向市场提供各种市售车的升级改件。马自达在80年代初更派遣717、727和737战车征战勒芒24小时耐力赛。在1991年,MAZDASPEED凭借787B的卓越 ...


    MAZDASPEED始建于1967年,是马自达的运动部门。MAZDASPEED有着自己的车队,并且向市场提供各种市售车的升级改件。马自达在80年代初更派遣717、727和737战车征战勒芒24小时耐力赛。在1991年,MAZDASPEED凭借787B的卓越性能,赢得了勒芒大赛,声名大噪,为日系车挣回点颜面。

    1968年,马自达的区域经销商马自达汽车东京公司开设赛车改装咨询室,由大桥孝至及寺田阳次郎长驻于此,解决马自达车迷对于车辆改装的各类问题咨询。并在当年开始出售Familia Rotary Coupe的改装套件,并以“Mazda Sport Corner”之名对外营业,服务使用马自达参加赛事的车队。

    1973年,马自达汽车东京公司供应引擎给Sigma Automotive(现在的SARD Corporation),安装在Sigma MC73上以参加勒芒24小时耐力赛的公开比赛。不过最后并没有顺利完成比赛,需要中途重新翻修引擎。

    1983年,马自达的前身“东洋工业”与马自达汽车东京公司合资成立“Mazdaspeed有限公司”,从此之后,因慢慢获得马自达原厂技术人员的支援,以第四代Familia 4WD车型参加世界拉力锦标赛A组的比赛,也确立了Mazdaspeed在马自达的竞速赛车部门的地位。

    1991年,787B参加第59届勒芒24小时耐力赛夺下冠军,写下日本赛车史辉煌的一页。

    1993年至1997年,马自达由于资金紧缩,逐步减少运动赛事的经费,且针对市售车的修补市场用零件与私人活动的规模也缩小。于是停止参加曾经夺得辉煌成就的勒芒24小时耐力赛。

    1999年,Mazdaspeed有限公司被马自达总公司解散。经整合后,Mazdaspeed成为马自达全车系专用的改装套件品牌名,使用于强调操驾性能或外观的限量版车上。后来,马自达在日本与全国经销商协调,在各营业据点成立Sports Factory展示室,专门销售Mazdaspeed各类商品。当时主打MX-5与RX-7相关改装套件,销售成绩却不亮眼。Sports Factory一度改为二手车销售中心,销售仍未见起色,后来则一一撤除。

    2003年,马自达首次推出以Mazdaspeed之名推出的特别版Protegé MP3车型。更突显出马自达自身操控优势。并且动力方面,在使用Garrett T25 Callaway涡轮加持下,马力直达170匹。

    而在一年之后Mazdaspeed继续推出MX-5特别版本,不过仅供北美市场享用。在涡轮增压器的帮助下,将马力推至180匹。Mazdaspeed MX-5在北美大卖之后,让马自达很快意识到,应该将性能版本车型推向其他地区销售,扩展全球市场。

鉴于MX-5的热卖,马自达将Mazdaspeed车型推向全球,2006年Mazdaspeed6 全球发布,拥有278匹的马自达6配搭四驱系统,无论操控和动力都值得回味几番。

虽然Mazdaspeed赛车部门已经解散,但是其品牌依旧继续销售各类改装部品,轮圈、避震、车架强化、刹车、排气等均有供应,马自达车友并不用担心有找不到的改装件。能够得到最准确最新的新车参数和原厂的技术支援,这就是御用品牌的最大卖点之一。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

关于我们|门户手机版|广告服务|隐私政策|人才招聘|车视界 ( 蜀ICP备 11017589号  

GMT+8, 2017-3-24 06:02 , Processed in 0.170229 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部