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疯狂的黄蜂 雪佛兰Camaro科迈罗车型历史回顾

2014-5-9 12:55| 发布者: admin| 查看: 7779| 评论: 0

摘要: 虽然在《霹雳娇娃》和《速度与激情》里,雪佛兰传奇跑车Camaro科迈罗就已经担当配角,但中国车迷真正迷恋上它还是在好莱坞科幻大片《变形金刚》当中。通用汽车花费巨资让全新一代科迈罗接替漫画当中甲壳虫的位置,扮 ...


    虽然在《霹雳娇娃》和《速度与激情》里,雪佛兰传奇跑车Camaro科迈罗就已经担当配角,但中国车迷真正迷恋上它还是在好莱坞科幻大片《变形金刚》当中。通用汽车花费巨资让全新一代科迈罗接替漫画当中甲壳虫的位置,扮演大黄蜂这个讨巧的角色,果然它在全球都掀起疯狂的追捧,早期引入国内的雪佛兰科迈罗售价甚至比肩保时捷911这样的超级跑车,即便正式销售时换用3.6升引擎,超过45万的起步售价也和它在北美市场里平民跑车的形象不相符。对于当地消费者而言,雪佛兰科迈罗是身边亲切的成长伙伴,趁着《变形金刚4:绝迹重生》即将在6月上映,全新一代科迈罗也会在电影中现身,在这之前我想回顾它过去48年的经历,以便让大家在观影之余能对雪佛兰传奇跑车多些认识。

 


1966-1969

    一场连线14个城市的电话直播发布会在1966年6月的底特律召开,时任雪佛兰汽车总经理的Peter Estes宣布Camaro科迈罗即将在9月上市,它的名字源自一种凶猛的野兽,可以吞噬野马——由此可见福特Mustang的成功是雪佛兰推出科迈罗的重要理由。

    第一代Camaro基于通用F-Body后驱平台打造,采用4座布局,拥有双门版和敞篷版两种形式,它也是通用首款使用独立副车架支撑引擎的车型,美国巨头还第一次利用计算机来对悬架进行调试。在设计上,第一代Camaro参考了雪佛兰Nova的元素,修长的车身拥有棱角分明的线条,选装RS和SS套件后的视觉效果更具有冲击力。在当年Camaro的起步售价为2466美元,使用3.8升L6引擎和6.5升V8引擎,匹配4速手动变速箱,后期也有多款通用V8引擎和2速、3速自动变速箱加入。1966年12月发布的Camaro Z/28高性能版参与了SCCA Trans-Am比赛,这让美国车迷进一步认识了这个新车型,1969年诞生的搭载ZL-1引擎型号更是经典,由于仅生产69辆,它到现在也有收藏价值。第一代Camaro直至停产共销售出699538辆,它的设计至今影响着现款科迈罗车型。

 


1970-1981

    第一代Camaro的成功让雪佛兰感到振奋,车厂很快就在1970年2月推出了第二代产品。我们在电影《变形金刚》里看到那部破旧的二手Camaro正是这代车型,它的车身尺寸相比旧款型号全面加大,整备质量自然也有提升,更为夸张的线条令它在马路上格外引人注目,但这代Camaro是唯一没有提供敞篷型号的一代。从底盘结构上看,第二代Camaro沿用了通用F-body平台,只是下摆臂使用全新设计,转向机构也从车尾移到前轴。

    这代Camaro装备了L6和V8引擎,在能源危机的背景下,美国车厂都调低马力应付更为严苛的排放标准。不过RS和SS套件依旧向车主出售,除了外观上的进化以外,SS版本的客户可以加钱选择更大马力的V8引擎。而且第二代Camaro仍然出售Z/28版本,360匹马力的LT-1引擎性能出众,可惜它只销售一年就因排放不达标而被调低压缩比,驾控水准大幅降低,雪佛兰一度在1975年取消Z/28车型的销售,直至两年后才得以恢复。在经历两次改款后,第二代Camaro销售了11年才宣告停产,虽然车迷对大马力、大排量引擎的缺失感到遗憾,但这代Camaro依旧是雪佛兰的明星车型,1978年时单年销售数据就达到282571辆,这从侧面反映出北美消费者对它的喜爱。

 


1982-1992

    第三代Camaro于1982年1月推出,它的车身尺寸比旧款缩小,整备质量也降低227kg,敞篷型号也在1987年回归。从设计上看,这代Camaro符合时代发展的步伐,而在技术层面上它的进步也很显著,新款Camaro放弃了钢板弹簧后悬架,转而使用麦弗逊和扭力梁的结构组合。在动力系统方面,入门级Camaro搭载2.5升L4引擎,2.8升V6和5.0升V8则是高级别的选择,搭配使用的是3速自动和4速手动变速箱。Z/28型号在这代Camaro上也没缺席,采用喷射装置的5.0升V8引擎可以输出165匹马力。

    一年以后,雪佛兰就为Z/28换上了L69引擎,虽然排量没有变化,但改良后的化油器和排气装置还是将输出功率提升至190匹马力,而且可以选装4速自动变速箱。1985年时,Camaro还诞生了新的系统,IROC-Z的名字来源于国际汽车锦标赛,进气口喷油引擎让它的输出达到215匹马力,它逐渐成为高性能版本的代名词。

    这一代Camaro最大的改变在于回归,敞篷版、Z/28、SS和大排量引擎的陆续归位让美系车迷重新找到熟悉的味道。

 


1993-2002

    1993年发布的第四代Camaro拥有全新的外形设计,它颠覆了过去车迷对肌肉跑车的认识,流线型的外观更像是来自欧洲的产品,车身覆盖件大量运用树脂和玻璃纤维,霸气不足。在底盘部分,新款Camaro的进化没有设计上那么明显,它仍然基于改良后的F-body平台打造,只是前悬架结构和小齿轮转向系统都是重新制造。

    第四代雪佛兰Camaro的入门级动力是3.4升V6引擎,而Z/28型号则采用5.7升LT-1的V8引擎,并可以搭载6速手动和4速自动变速箱,由于Z/28型号起步售价仅17000美元,这样的性价比让它顿时受到年轻人追捧。更令人欣喜的是敞篷版Camaro在1994年也回到产品序列当中,随后RS和SS标识也陆续回到车身之上,其中SS车型输出的305匹马力也是Camaro在1971年以来首次有突破300匹马力的记录。

    虽然第四代Camaro在设计上的变化令人难以接受,但它的动力系统确实有了明显进步,这一点也成为Camaro继续成功的助推剂。

 


2006-至今

    2009年3月16日,第五代Camaro正式上市销售,它继承了第一代Camaro的设计风格,肌肉感十足,而在底盘构架上,它则运用了霍顿Zeta后驱平台。先期发布的Camaro拥有LS、LT和SS三种型号,其中LS和LT装配3.6升V6引擎,可以输出305匹马力,而SS型号则使用两种不同规格的6.2升V8引擎,分别能够输出428匹和407匹马力。就在第五代Camaro上市一年后,雪佛兰传奇跑车的销量就达到81299辆,它也终结了福特Mustang野马在肌肉跑车领域霸占23年的销售记录。在这代Camaro上敞篷版和Z/28也没缺席,其中去年纽约车展发布的Camaro Z/28搭载7.0升V8引擎,500匹马力让它成为当之无愧的性能跑车。

 


2015-

    在刚结束的北京车展上,雪佛兰带来了Camaro TF4概念车,这款新车也将在今年上映的《变形金刚4:绝迹重生》里继续扮演大黄蜂的角色。虽然名为概念车,但从Camaro TF4上我们已经能够看到全新一代Camaro的雏形,在保留现有肌肉线条的基础上,新款Camaro会丰富更多具有科幻色彩的元素,迎合当下时尚青年的口味,至于激光大灯这样的装备并不一定会投入量产。在底盘结构上,第六代Camaro会利用凯迪拉克ATS、CTS所使用的Alpha平台制造,入门级车型也会选择四缸涡轮增压引擎,这些变化都值得我们期待它在明年的量产上市。


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