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暴走的环保主义者 试驾广汽本田第十代雅阁 锐·混动

2018-8-27 11:01| 发布者: admin| 查看: 2247| 评论: 0

摘要: 作为本田雅阁车系的旗舰车型,雅阁锐·混动自2016年9月在国内推出以来,便凭借独树一帜的i-MMD混动技术,成为中高级混动轿车市场的新标杆。随着今年雅阁全新换代,第十代雅阁的锐·混动版本也在北京车展完成首秀,而 ...


作为本田雅阁车系的旗舰车型,雅阁锐·混动自2016年9月在国内推出以来,便凭借独树一帜的i-MMD混动技术,成为中高级混动轿车市场的新标杆。随着今年雅阁全新换代,第十代雅阁的锐·混动版本也在北京车展完成首秀,而我们在8月来到草原城市呼和浩特,在蓝天与碧草间畅快淋漓地第一次体验了第十代雅阁锐·混动的魅力。




如今颜值已经是消费者首要关注的因素之一,而第十代雅阁锐·混动秉承了汽油版车型年轻化的设计,采用本田家族化风格,整体造型动感十足。混动版的雅阁在车身两侧及车尾均增加了极具辨识度的HYBRID专属标志,前大灯与尾灯也加入浅蓝色饰条,彰显混动车型的魅力。此外,新车还配备了专用镀铬门把手,以及双出排气管镀铬饰件,并采用了车型专属的全新18寸铝制轮毂,锋利的线条更显运动感。



除了外观进化之外,第十代雅阁锐·混动的内饰空间同样亮点十足。源自“剧院式”设计灵感,第十代雅阁锐·混动的内饰具备高品质感,SBW电子按键换挡让中控台更简洁,而用户操作也更便捷。新车采用7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,可显示多种实用驾驶信息,以及i-MMD三种驾驶模式切换信息,而8英寸悬浮中控屏科技感十足,界面操作流畅。此外,雅阁车系首次运用了HUD抬头显示系统,既方便查看实时驾驶信息,又保障驾驶安全,专为中国消费者开发的全景天窗,有更加通透采光效果,同时升级后的高效率等离子空气净化系统,则带来更加健康舒适的车内环境。



得益于本田擅长的MM设计理念,第十代雅阁锐·混动无论是前后排宽绰的乘坐空间,还是灵活丰富的储物空间都令人惊喜。值得一提的是,第十代雅阁锐·混动将锂离子电池组移至后排座椅下方,实现行李厢的平整以及空间最大化,达到了与第十代雅阁SPORT TURBO同等水平。在新雅阁上广受赞誉的后排超长中央扶手箱也运用到了第十代雅阁锐·混动当中,扶手箱前端更添置了娱乐多媒体控制面板,为后排乘坐者营造更加尊贵的体验。



除乘坐舒适性可圈可点之外,第十代雅阁锐·混动的驾舱静谧性也实现了全面优化,前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配,ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术共同打造了安静的车内环境。在优秀的整车隔音基础上,EV模式、HYBRID模式下电机驱动的静音优势,更让座舱的静谧性优化。



第十代雅阁锐·混动搭载本田最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统,具备更优秀的加速性能和油耗水平。区别于其它品牌的混动技术,i-MMD最大的优势是能够针对不同的行车路况条件,灵活选择最佳的行驶模式,在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,保持在最佳工况,实现低油耗。比起现款,第十代雅阁锐·混动发动机热效率从38.9%提高至40.6%,工况油耗从4.2L/100Km降至4.0L/100Km,刷新同级别同排量混合动力车型的油耗记录。



驾驶乐趣在第十代雅阁锐·混动身上也体现得淋漓尽致。相比其他品牌的混动技术,新车搭载的锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性,加上电机高扭矩平顺加速特性,让第十代雅阁锐·混动以电机驱动起步、超车时的性能更优越。第十代雅阁锐·混动系统的最大扭矩达到315N·m,综合最大功率也有158KW,加速感受媲美2.0T同级车型。试驾当天,车辆经过呼和浩特市中心路段,等待红灯后它的起步加速迅猛,轻踩油门便能感受源源不断的动力输出。而在高速路上,系统仍能在发动机模式间歇切换为EV模式,保证动力输出的同时也降低了油耗。



第十代雅阁锐·混动在操控方面也丝毫不妥协,选择更加高级的底盘和转向系统。新车的前悬挂系统采用L型铝制前下臂,有效降低了轮胎传导的冲击力,同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统,进一步增强车辆反应灵敏度,提升循迹性能。此外,整体重心降低1.5%以及更加轻量化的底盘设计,再加上可变速比电动助力转向系统,让第十代雅阁锐·混动拥有超越同级别车型的出色操控体验。



作为本田全球领先的智能驾驶辅助系统,Honda SENSING目前已在广汽本田多款车型搭载,以智能科技全方位武装的第十代雅阁锐·混动更是实现了Honda SENSING的全系覆盖,包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项功能。此外,MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统,也运用在了第十代雅阁锐·混动身上。


第十代雅阁锐·混动还搭载了Honda CONNECT智导互联系统,可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能,科技感更强。


 总结 

作为广汽本田的旗舰车型,每一代雅阁都以超越期待的产品力满足消费者不断升级的出行需求。2016年发布的国产雅阁锐·混动一跃成为中高级混动车型标杆,而去年10月,雅阁锐·混动更是在极限挑战赛中实现了一箱油行驶2110.2km的超长续航里程,i-MMD的技术先进性深得消费者好评,累计终端销量已经突破25000辆。


今年,第十代雅阁SPORT TURBO凭借超强的产品力,以全面年轻化的姿态颠覆市场对于中高级车型的想象,继6月销量破万后,第十代雅阁SPORT TURBO在7月销量达到13306辆,同比增长17.4%,累计销量突破30000辆,在同级别市场中稳居销量前列,足以说明新车型的好评如潮。


随着国家政策的引导与大众环保意识的提升,节能与新能源汽车的发展势不可挡。相信外观更年轻、配置更豪华、技术更先进的第十代雅阁锐·混动,将成为更多年轻消费者的憧憬之车,充分满足消费者激情驾驭与节能环保兼具的用车梦想,让环保主义者也可以放下内心包袱,肆意暴走。


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