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引领绿色出行新体验 东风悦达起亚全新一代K3插电混动版亮相成都车展

2019-9-10 11:22| 发布者: admin| 查看: 1996| 评论: 0

摘要: 在此次成都车展中,各大汽车品牌都不遗余力地展示出新技术、新产品。其中,东风悦达起亚将携旗下多款重磅车型出击本次车展。当然,大家期待已久的全新一代K3插电混动版也于此次车展正式上市,为东风悦达起亚新能源阵 ...


在此次成都车展中,各大汽车品牌都不遗余力地展示出新技术、新产品。其中,东风悦达起亚将携旗下多款重磅车型出击本次车展。当然,大家期待已久的全新一代K3插电混动版也于此次车展正式上市,为东风悦达起亚新能源阵营再添强援。



全新一代K3插电混动版搭载了尖端的TMED混动系统。这套先进的混动系统搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机,并匹配6档双离合自动变速箱。整套动力系统完全满足城市日常用车需求。其中,1.6L Kappa发动机能提供最大功率105Ps,最大扭矩147Nm的强劲输出,动力响应迅猛而敏捷,日常超车并线毫无压力。源于这套高效的混动系统,全新一代K3插电混动版实现了低至1.0L的百公里综合油耗。此外,它还配备了12.9kWh高效锂电池,在这套高效电池技术的加持下,纯电续航里程高达80km,是目前市面上PHEV车型纯电续航里程最长的车型之一,而在混合动力模式下,更可实现1080km的超长综合续航。

与此同时,新车还搭载了ECO 2.0新能源智能管理系统,这套系统通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的智能化管理,并与TMED混动系统的完美匹配,使得全新一代K3插电混动版拥有超高出行经济性,1.0L/百公里综合油耗与最低每公里5分钱的出行成本真正能够让用户一省到底。

其他方面,全新一代K3插电混动版在外观上与全新一代K3保持了一致,但加入一些新能源车型独有的标识和配色方案,显得更具科技感。前脸依旧采用与燃油版车型相同的“虎啸式”设计。车身尾部行李箱上方设计出小鸭尾的线条,更加凸显运动化定位。尾灯与全新一代KX5相类似采用贯穿式设计,只是中间“灯带”并不能点亮,仅起到装饰作用。值得一提的是,东风悦达起亚全新一代K3插电式混动版的轮毂样式接近全封闭,该设计在部分品牌插电式混动车型上也能见到,能够起到降低风阻、节油的效果。



另外,全新一代K3插电混动版在降噪技术上也进行了全面升级,通过外部封闭噪音源、内部隔绝噪音进入,最终带来座舱式静谧体验。例如,在底盘上覆盖了更全面的防护罩,尽可能隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪。在车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺,隔音效果得到很大提升。

新能源车型主要使用场景为城市日常出行,城市内部驾驶环境通常十分复杂。为了提升驾驶体验与安全系数,全新一代K3插电混动版应用起亚全球领先的智能安全辅助系统(DRIVE WiSE)。FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能,能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号,通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶,最大限度保障驾驶者跟行人的安全。



总结:

相比纯电动车型,插电式混动车型由于能够解决用户里程焦虑的问题而成为了新能源车市场新宠。全新一代K3插电混动版在TMED混动系统帮助下,以纯电续航里程80公里,综合续航里程超1000公里的优秀成绩傲视同级对手。我们有理由相信,全新一代K3插电混动版以尖端混动系统为代表的技术实力必将成为提升行业门槛促进新能源技术进步的新样本,并为当下消费者带来更为高效与便捷的绿色出行新体验。



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