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广汽丰田威兰达预售17万起步,四大优势让它不负期待

2020-1-20 21:31| 发布者: admin| 查看: 1540| 评论: 0

摘要: https://mp.weixin.qq.com/s/jxd3q9vZGx_lQo07wcYdgw



广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达,在去年11月的广州车展完成全球首发亮相后,近日,又公布了预售价。在全系车型搭载自动变速箱,并提供两套TNGA 动力、三种四驱的情况下,威兰达的预售价格区间为17-25万元。加之它拥有丰田高QDR基因、汉兰达高级车基因和威兰达自身出色的产品力等优势,使得威兰达具备与前辈汉兰达一样的超强竞争力,成为细分市场的杆位争夺者。






丰田QDR基因,是指高品质(Quality)、高耐用性(Durability)、高可靠性(Reliability),这也是丰田一贯秉承的造车理念,而这些特质在广汽丰田制造的威兰达身上得到完美展现。作为丰田“零缺陷”制造体系的代表,广汽丰田秉承“以人为本,造车育人”的理念,培育出一大批卓越的造车工匠,他们精益求精、臻于至善,以匠心雕琢出像威兰达这样高品质、高耐久性、高可靠性的卓越车型。


汉兰达用十年时间打造出“兰达”这个享誉市场的金字招牌,不断升级的产品力和用户良好的口碑,促使汉兰达成为七座大中型SUV市场的王者,也为家族新成员威兰达的到来做好铺垫。


能够一鸣惊人,威兰达自身过硬的实力不可或缺。威兰达基于丰田最新TNGA架构而生,且与雷克萨斯ES等车型一样诞生于GA-K高端平台,这样高起点带来的是更强的产品力。


威兰达采用“冒险&精致”的原创设计语言,体现出“亦刚亦雅、至美至能”的功能美学。威兰达的车身造型采用“双八角形相扣”设计手法,营造出极强的视觉冲击力,同时通过大尺寸轮毂、高离地间隙、大轮距等元素,将传统SUV的力量感融入其中,而纺锤形中网、锐利细长的LED大灯、悬浮式双C型组合尾灯都让整车质感进一步跃升。



在内饰设计上,大旋钮中控面板在科技性与简约感中找到了平衡,10.1英寸薄型中控大屏完全能够满足消费者对智能化的追求。至于空间方面,得益于TNGA赋予的“宽车体、低重心”,威兰达实现1855mm车宽和2690mm轴距,保持了舒适的驾乘环境。


广汽丰田首次在SUV车型运用了2.5L双擎混合动力。威兰达采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程最高可达到1000公里。燃油版的威兰达车型搭载了TNGA 2.0L Dynamic Force发动机,搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱,综合工况百公里油耗也低至5.7L,同时带来更加细腻、平稳快速的驾趣体验。


值得关注的是,广汽威兰达还搭载了三种全新四驱系统,满足对车辆出行有不同需求的消费者。


威兰达双擎混合动力搭载同级独有的电子四驱系统(New E-Four),前后轴配备三电机,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受,拥有前置后驱车型的驾驶乐趣,基本相当于一台“后驱SUV”,并带来同级领先的燃油经济性。


威兰达2.0L车型搭载同级独有的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统,具备过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油等领先优势。左右后轮分别配备独立的电控耦合机构,扭矩输出可在0:100-100:0之间变换,无论恶劣路况还是干燥路面,都能向左右轮分配最佳扭矩,从而提高操控稳定性与过弯性能,并且可轻松应对交叉轴越野路况;高速状态下,在切换为前驱的同时,还能停止中央传动轴的无意义转动,实现超越同级的燃油经济性。



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